Argentinas toimub kalmaari plahvatus! Vaid viie hooajanädalaga ulatus saak 64 000 tonnini, mis on 63% tõus võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.

Argentiina kalmaari (Illex argentinus) 2026. aasta püügihooaeg on alanud erakordselt hästi. Argentina riikliku kalanduse uurimis- ja arendusinstituudi (INIDEP) esitatud viimase tehnilise aruande kohaselt ulatus deklareeritud kogupüük üleriigiliselt 10. veebruari seisuga 64 762 tonnini, mis on märkimisväärne, 63% kasv -aastaga- võrreldes, mis tähistab viimaste aastate haruldaselt kõrget algust.

Hooaeg algas 2. jaanuaril varakult. Viiendaks nädalaks, 5. veebruariks oli 80 Argentina kalmaaripüügilaeva kogunud 1554 püügipäeva, püüdes 55 015 tonni, kusjuures keskmine päevane saak oli 35 tonni laeva kohta. Teisel kuni viiendal nädalal püsis keskmine päevane väljapüük kõrge, vahemikus 37–47 tonni, mis näitab ideaalset ressursi tihedust ja tegevuse tõhusust.

Suvel kudevad populatsioonid suurenevad ning puhangu keskmes on põhjapoolsed püügipiirkonnad

INIDEP-i teadlased juhivad tähelepanu sellele, et selle hooaja kõrge saagikus on tihedalt seotud suviste kudemispopulatsioonide (Desovante de Verano) suure{0}tiheduse kontsentratsiooniga majandamisüksusest põhja pool ja 44 S laiuskraadist lõuna pool asuvates vetes. Bioloogilised proovivõtuandmed näitavad, et kalmaar, mis on püütud põhja pool 49 kraadi S, on valdavalt väikesed, suguküpsed isendid, mis kinnitab, et nad kuuluvad suvise kudemise populatsiooni.

Ruumiliselt oli 99% kalapüügist koondunud mandrilava välisvetesse 44 kraadi ja 48 kraadi lõunalaiuskraadi ning 60 kraadi ja 62 kraadi läänepikkuse vahel. Suurima panuse andis 4563 püügipiirkond, mis moodustas 51% kogutoodangust, ulatudes 27 998 tonnini, keskmise päevatoodanguga 40,1 tonni; plokid 4562 ja 4663 moodustasid vastavalt 21,1% ja 20,8%.

Kumulatiivne lossimismaht sadamates üleriigiliselt ulatus 10. veebruari seisuga 75 549 tonnini, millest kalmaaripüügilaevad andsid 64 762 tonni ja traalerid 10 791 tonni.

Välismaiste laevade suure-tihedusega opereerimine kaugemal kui 200 meremiili

Lisaks kodumaistele laevadele on Argentiina majandusvööndist (ZEE) väljaspool asuvates vetes täheldatud ka suurt hulka välisriikide kalmaaripüügilaevu. Andmed näitavad, et 1. kuni 4. nädala jooksul oli ZEE lähedal asuvatesse vetesse koondunud kuni 230 välismaist kalmaaripüügilaeva, mis paiknesid peamiselt 4560 ristkülikukujulises piirkonnas. Argentina mereliikluse korraldamise amet teatas, et sel aastal on üle 200 meremiili jälgitud enam kui 420 välismaist kalalaeva.

See skaala näitab Lõuna-Atlandi kalmaarivarude suurt atraktiivsust ja näitab ka jätkuvat püügisurvet ümbritsevates vetes.

Traaler-külmutuslaevad, mille tegevus on keelatud põhjasuunas

Väärib märkimist, et Argentina föderaalne kalanduskomitee lükkas hiljuti tagasi ettevõtete assotsiatsiooni (CEPA) taotluse, mis lubas külmtraaleritel püüda kalmaari 41. lõunalaiuskraadist põhja pool ja suurendada püügis segatud merluusi (Merluza hubbsi) osakaalu 10%-lt 20%-le.

INIDEP teatas sõnaselgelt, et kuigi see samm ei mõjuta oluliselt kalmaarivarude jätkusuutlikkust, on praegune põhjapoolse merluusi populatsioon "täiendava ülepüügi seisundis" ja paljunemisvõimeline biomass on kriitilisel tasemel. Segapüügi osakaalu suurendamine võib ressursside vähenemise ohtu veelgi suurendada. Seetõttu lükkas komisjon ettepaneku ühehäälselt tagasi.

Hea hooaja algus võib avaldada survet rahvusvahelisele turule

Kuna Argentina kalmaari pakkumine ületab vaid viie nädala jooksul pärast hooaja algust 60 000 tonni, on pakkumise märkimisväärne suurenemine kindel. Kui ressursi tihedus ja tegevuse efektiivsus jäävad praegusele tasemele, võib 2026. aastast kujuneda viimaste aastate üks tugevamaid tootmisaastaid.

Rahvusvahelisel turul mõjutab Lõuna-Atlandi kalmaari pakkumise kontsentreeritud suurenemine otseselt ülemaailmset kalmaari hinnastruktuuri. Eriti arvestades tihenenud konkurentsi süvamere kalmaari suuremates-tootmispiirkondades ja välismaiste laevastike kõrget